当前位置: 石头阅读 > 石头新闻 >新闻正文

这些年来《极品飞车》的封面车型不能忘

2018年06月14日 16:27 来源:车辙

经历了前十代那些 " 远古时期 " 的车型,接下来的车型相信认识的人会越来越多。话不多说,我们这就发车。

极品飞车 11 街头狂飙

马自达 RX-7

这一代开始的《极品飞车》,画面已经不再是评价这款游戏好坏的唯一标准,大量的真实数据和实景还原让玩家可以体验真正的赛车感觉。每一次碰撞和损坏对赛车的操控都有影响,Autosculp 技术的提升让车辆改装更加富有个性。

看到这个尾灯大家就应该能够猜到是神车马自达 RX-7 了,很多人都分不清《头文字 D》中高桥启介和高桥凉介两人赛车的区别,其实高桥启介是第三代 RX-7 FD3S,凉介则是第二代 RX-7 FC3S,所以它们又叫 FD 和 FC,RX-7 独特的身材以及转子发动机让其成为性能车中一个另类的存在。

极品飞车 12 无间风云

保时捷 911(997)

无间风云再次将《极品飞车》带进了紧张刺激的开放式赛道和警车追逐模式中,玩家扮演的是一名卧底,目标是铲除一个国际犯罪组织。游戏还采用了好莱坞式的电影剧情模式,Maggie Q 扮演与玩家联系的联络员。此外,车辆的物理损坏以及动作驾驶模式等让《极品飞车》又大火了一次。这一代《极品飞车》车辙君印象颇深,效果全开后的画面令人震撼,Maggie Q 真的很好看。

保时捷 911(997)延续了保时捷 911 一贯坚持的运动风格,外表相比于上一代 911 更加流畅简洁,经典的圆形大灯也回归到了此代。997 共有两个排量的车型,其中 Carrera 采用了 325 马力的 3.6L 发动机,Carrera S 则是 355L 马力的 3.8L 发动机,还有四驱车型和敞篷车型相继推出。

极品飞车 13 变速

宝马 M3(E92)

这一代《极品飞车》已经将画面制作成了照片级别,驾驶感受也近似拟真。制作公司还非常用心地制作了驾驶员的第一人称视角,全新的车损机制也让玩家陶醉在速度与激情当中。这也是收录车辆最多的一代《极品飞车》。

宝马 M3 再次登上游戏封面,2008 年推出的 E92 M3 可以说是圆了许多人的赛道梦,4.0L V8 发动机能迸发出 420 马力,这样的数字光是听着就能让你爆发肾上腺素。M3 和普通 3 系有差不多一半的零件是不能通用的,底盘和发动机也不同,尽管容易被误认为只是辆改装 3 系,但是 M3 能够随时演绎出什么叫 " 扮猪吃老虎 "。

极品飞车 14 热力追踪 3

兰博基尼 Reventon、帕加尼 Zonda Cinque

EA 炒了第三盘热力追踪的冷饭。这一代允许玩家扮演车手或者警察的角色,而且车手和警察都有各自的生涯模式。玩家还能进行全球网络对战,新增的 " 极品飞车自动日志 " 让玩家可以与好友进行记录比较。这一代的车型选择也回归到了奢侈品级别的名贵跑车。

这是《极品飞车》第三次使用双车型封面。图片下部的警车是兰博基尼 Reventon 雷文顿,这个名字来自于一头凶猛异常的公牛。Reventon 只生产了 21 台,其中一台还被放进了博物馆。其车身采用碳钎维,笔直的线条勾勒出锋利的造型,采用 6.5L V12 自吸发动机,动力达到了 650 马力,百公里加速仅需 3.4 秒。

游戏中的警车都这么凶,被追的车辆自然也不是什么善茬儿。帕加尼 Zonda Cinque 实力出镜,帕加尼可谓是超跑中的超跑,动力部分搭载的是经过重新调校的 AMG 7.3L V12 自吸发动机,最大输出 678 马力,百公里加速仅需要 3.4 秒。同样惊人的还有制动力,100-0km/h 只需 2.1 秒刹停。特别定制的悬挂系统可以做出四种设置,每种设置还有 10 级微调,真可谓是武装到了牙齿。

极品飞车 15 变速 2

日产 GT-R(R35)、玛莎拉蒂 GranTurismo S

《极品飞车》总是在豪车和街车之间切换。这一代最大的特点是引入了 " 头盔视角 " 功能,这不同于以往驾驶员、车外、车前等稳定的视角,而是以驾驶员头盔上的摄像机为基准,加入人体仿真的动态物理效果,比如环顾左右,急刹车后头部前倾等,加上真实的引擎轰鸣声,完全让玩家体会到身临其境的感觉。

封面左边的 " 战神 " 日产 GT-R 就不多说了,我们来看右边的玛莎拉蒂 GranTurismo S。玛莎拉蒂与另外两个意大利超跑品牌不同的是,它的特点是在追求性能的同时,能够兼顾日常用车的实用性和舒适度。空间大、乘坐舒适、操控简洁,所以其被称之为 " 适合长距离高速行驶的豪华轿跑车 "。现款玛莎拉蒂 GT 已经上市约 10 年了,有消息称 2020 年将进行换代。全新一代 GT 将取消 4.7L 发动机,换搭一台 3.8T V8 双涡轮增压发动机,最大输出功率高达 410kw,同时还有纯电动版车型推出。

极品飞车 16 亡命狂飙

福特 Mustang Shelby GT500

依靠 " 寒霜 2" 引擎的超强能力,第 16 代《极品飞车》在画面上已经达到了电影级别。玩家将参加从旧金山到纽约的地下车会,除了警察追逐,还包括边境爆炸、城市竞速等多种玩法。不过,由于在剧情上的薄弱,这部作品遭到了粉丝的集体吐槽。

封面车型正是 2010 款福特 Mustang Shelby GT500,更强大的动力和更轻量化的车身是其最重要的特点。全铝打造的 5.4L V8 涡轮增压发动机相比上一代重量减轻了 46.2kg,最大马力 550 匹,与强大发动机相匹配的是经典的手动变速器。并且工程人员对排气声音进行了非常仔细地调整,在保证撩人声浪的同时又不至于噪音过大让人无法忍受。Shelby 系列以纯正的美国肌肉车形象,获得了一大批拥趸。

极品飞车 17 最高通缉

保时捷 911 Carrera S、阿斯顿 · 马丁 Vantage

不知道是不是江郎才尽,进化到 17 代的《极品飞车》开始玩起了复刻,最高通缉是重置了第九代的内容。游戏中,玩家们能自由地驾驶赛车到达他们想去的地方,并发现各种隐藏的比赛,联机挑战让你和朋友们能够上演一场猫捉老鼠的游戏。玩家们的终极目标,就是成为 " 最高通缉名单 " 上的第一名。虽然是复刻版本,但是在经过上一代的被吐槽后,这一代的《极品飞车》又再次封神。

封面中白色的是保时捷 911 Carrera S,《极品飞车》真的很喜欢保时捷,而 911 Carrera 系列是保时捷车系中历史最悠久的。具体由 "Carrera"、"4"、"S"、"Cabriole" 四个词排列组合,4 代表的是四驱,S 代表高功率运动款,Cabriole 代表敞篷。

封面中黑色的则是阿斯顿 · 马丁 Vantage。Vantage 和 DB11 一样,拥有绅士的外观,但却是一个穿着西装的暴力猛兽。上一代 Vantage 共有两个动力版本:4.7L V8 发动机拥有 436 匹的最大马力;而更为强劲的 6.0L V12 发动机能有 517 马力。而在经过换代之后,Vantage 的改变可谓脱胎换骨,动力改为了 4.0T V8 发动机,内饰的氛围和功能配置更加现代,只是似乎少了几分老款车型上的那种英伦风韵。

极品飞车 18 宿敌

柯尼塞格 Agera、法拉利 F12 Berlinetta

" 寒霜 3" 引擎的加入让《极品飞车》的画面再次取得突破,已经到了无可挑剔的地步,你甚至无法分辨是电脑制作的 CG 还是实际拍摄的真实镜头。本作采用沙盒设定,让玩家能在赛车和警车之间自由切换。无论选择哪一方,都将围绕 " 宿敌 " 这个主题进行,同时还有战役合作模式和更好的多人模式。

这应该是历代《极品飞车》中最贵的封面了。后面扮演警车的是柯尼塞格 Agera,作为一个超跑品牌,柯尼塞格共有两项法宝。第一是超轻的质量,Agera 的底盘仅重 70 公斤,连飞轮、离合器、油底壳、排气系统在内,整个发动机才 197 公斤,而全车仅 1330 公斤的重量也是所有超跑中最轻的。第二个法宝就是动力,其使用的 5.0L V8 发动机在使用 E85 燃料的情况下,最大马力能够达到 1115 匹,最大扭矩 1200 牛米,这样的数字已经不是一般意义的存在了。

封面中前面那辆则是法拉利 F12 Berlinetta,该车是法拉利新一代的 V12 车型,整个车身都是在风洞中经过精雕细琢,创造出 0.2999 的 cd 值。车体采用 20 种复合材料来制作铝合金车架,激光焊接技术让车体的误差值接近完美。车体还大量运用碳钎维组建,使得全车仅重 1525kg。整车的配重也经过大量测试,前 46 后 54 的比例使得车辆性能得到充分发挥,6.3L V12 发动机能爆发出 741 马力。

极品飞车 19

保时捷 911 Carrera RS 2.7、斯巴鲁 BRZ

这一代《极品飞车》蕴含纪念性质,所以并没有起副标题。出品方也把这个情怀下的产物包装得非常光鲜,优秀的画面和配乐让它玩起来还是那么爽。但是好看的皮囊下,并没有一个有趣的灵魂。游戏的主线剧情设置得过短,另外游戏还必须全程联网且无法暂停,多人模式下服务器的表现也非常糟糕。总的来说,这部作品更像是一代快餐性质的《极品飞车》。

封面的前方是 1973 年的保时捷 911 Carrera RS 2.7,它是第一款用 Carrera 命名的 911,也是当时车速最快的德国量产车,其独特的后扰流板掀起了一股引进各种空气动力学辅助措施的潮流。水平对置 6 缸发动机有 154 匹马力,最高时速能够达到 240km/h,它不折不扣地表达了 " 通过更大的排量和更低的重量产生更大功率 " 的理念。

从车标可以看出后面的是斯巴鲁 BRZ,而不是丰田 86,这两个兄弟车型还是有区别的。最大的区别在于 BRZ 的前悬挂在原厂状态下比 86 硬 20%,后悬挂则比 86 软 8%,这样的调校使得 86 在弯道控制上更加刺激一些,更容易发挥出 " 漂移 " 的效果,而 BRZ 相比较而言显得中规中矩。无论是 BRZ 还是 86,都能是日系车中驾驶乐趣的代表。

极品飞车 20 复仇

宝马 M5

随着游戏越来越套路化以及新作品的竞争不断加大,《极品飞车》似乎已经失宠。但 EA 并没有放弃,去年 11 月发布了最新的第 20 代《极品飞车》,它拥有最广袤的地图、最精良的画面和最火爆的飙车,但是老套的好莱坞剧情以及单调线性的任务模式让整个过程略显无聊。而且 EA 还加入了不讨人喜欢的氪金系统,感觉有些破罐子破摔的味道。

最新《极品飞车》的封面从宝马 M3 换成了宝马 M5,为了能控制自己的体重,M5 车顶使用了碳钎维材质,取消了天窗,引擎盖上的筋线像是肌肉男身上暴起的青筋,尾部的扩散器和双边四出的排气管一点都不会觉得奇怪。4.4T V8 双涡轮增压发动机拥有 600 匹马力,官方的百公里加速时间为 3.4 秒,最高车速被限制在 250km/h。

最后两句

好了,关于《极品飞车》封面车型的介绍到这里就全部结束了。回顾这 20 部作品,能够发现《极品飞车》系列所承载的许多回忆,有很多车迷关于赛车的最初体验正是来源于《极品飞车》。但在《极限竞速》、《GTS》、《尘埃》等拟真类赛车游戏日益强大的光环下,《极品飞车》的玩家流失率非常高,不管怎样,这一张张经典的封面图依然会在玩家心中存续,在以后的日子里看到,想必会记起当初的血脉喷张吧。