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俄罗斯推进两款“利器”,水平到底怎么样?

2018年07月12日 20:48 来源:军事黑科技

近日,俄罗斯推近了两款利器,一款是新西伯利亚航空生产厂推出了重型攻击无人机 " 猎人 -B",目前无人机正在进行地面试验,预计首飞在 2019 年。另外一款是下一代战略轰炸机 PAK-DA 项目的推进速度开始加快。

重型攻击无人机 " 猎人 -B"

早在 6 月 28 日俄罗斯已经公布了 " 猎人 -B" 的 " 真容 ",那从目前公布的资料来看,这款俄罗斯最先进的无人机到底水平如何呢?

▲猎人 -B

俄罗斯 " 猎人 -B" 无人攻击机与美国 X-47B、英国 " 闪电 " 等无人攻击机一样都采用了有利于隐身和承载大负荷的飞翼式布局。

▲ X-47B

" 猎人 -B" 的翼展预计翼展与 " 神经元 " 相近,可能超过 12 米,机长估计超过 10 米,最大起飞重量预计大于 8 吨,内部武器载荷不超过 1.5 吨。这表明 " 猎人 -B" 采用了后掠角较大的飞翼式布局设计,机头角度也较为尖锐。这种设计,在飞翼式布局中属于所谓的" 高速飞翼 " 布局。

与一些翼展较大的飞翼相比," 猎人 -B" 更注重速度机动性能,预计其飞行速度可以达到 0.9 马赫,是亚音速无人机中的佼佼者(1 马赫 =1 音速 =340 米 / 秒)。速度性能对于攻击无人机而言,比侦察无人机要重要得多,能大幅提高其在高烈度对抗战场的生存能力。

▲欧洲 " 神经元 " 无人机

" 猎人 -B" 将飞翼布局的结构布局重点集中于机身中部,比同样注重机身中部布置的 " 神经元 " 还要厚一些。与此相对的,是 " 猎人 -B" 两侧的飞翼式机翼设计得很薄,这一设计,很显然在隐身上效果要差一些,但在载荷空间上更为有利,有利于 " 猎人 -B"设计尺寸更大的内置弹仓。俄罗斯人在隐身飞机设计上一贯不注重 " 绝对隐身指标 ",更注重与其它性能指标的平衡,这点在苏霍伊公司研制的苏 -57 战斗机就有体现。

▲ " 猎人 -B" 的机身

" 猎人 -B" 的进气道位于机身上部,但进气口比 X-47B 等同行都要大得多,让人感觉似乎很不利于隐身,但实际上这个巨大的进气口也被做了一番隐身技术处理,在进气口内部设计了楔形的隔板:

一方面可以用于改善进气流场; 

另一方面则可以将雷达波折射,减小巨大进气口的雷达反射特征。

厚实的机身中部结构设计,赋予了 " 猎人 -B"强大的载荷能力,目前虽然看不到其内置弹仓结构设计的全貌,但可以估计,其设计了一个舱门对开的内置弹仓,可以携带 2 枚大型空地导弹武器。在上图中,我们可以看到实际随 " 猎人 -B" 无人机展出的,是 2 枚 KH-31 反辐射 / 空地导弹和 500 千克航空炸弹。

小巧玲珑的机身却有着大号的内置弹药仓,使 " 猎人 -B" 拥有出色的对地打击和投掷能力。正如其名," 猎人 -B" 像一位一击致命的 " 猎手 ",它可以配合苏 -57 隐身战斗机使用,充当 " 点穴 "、" 踹门 " 行动的先锋。虽然比起其他的无人机,它的重量已经很小了,俄罗斯人之所以将其命名为 " 重型 " 无人机,更多是与此前俄罗斯自研的那些大中型无人机相比。

▲ " 猎人 -B" 的内置弹仓设计

" 猎人 -B" 的进气道总体长度也很长,从机头处开始延伸到机尾,进气道叠在很厚的内置弹仓之上,这也是 " 猎人 -B" 身材 " 厚重 " 的主要原因之一。从规格尺寸级别而言," 猎人 -B" 无人攻击机最接近的,是欧洲 " 神经元 " 无人攻击机。从隐身水平上," 猎人 -B" 逊于 " 神经元 ",但在攻击力上,则丝毫不落下风。

PAK-DA 战略轰炸机项目

日前,俄罗斯媒体公布了联邦委员会国防工业综合体和军事技术合作立法支持理事会会议备忘录,该备忘录显示,PAK-DA 战略轰炸机将具备战略轰炸机、空中指挥中心和战略侦察机的功能,预计 PAK-DA 原型机将于 2025-2026 年间进行首飞。

根据俄立法支持理事会会议备忘录,作为远程飞行平台的下一代战略轰炸机 PAK-DA 目前已经研发完成上图基本就是定型机的外形,预计将在年内对外公开。

PAK-DA 服役之后将取代俄军现役的图 -160、图 -95MS 和图 -22M3 战略轰炸机。

PAK-DA 还将作为具备战略侦察、指挥功能的飞行平台,用以执行各种任务。

这样来看,PAK-DA 将不仅仅是一款隐身战略轰炸机,而且还是一款同时具备战略侦察、空中指挥的多功能战略平台。

如果从这些信息点研判的话,俄罗斯的下一代战略轰炸机将有别于美军现役的 B-2 隐身战略轰炸机。B-2 隐身性能出色,但其飞行速度和机动性能都非常有限,无法进行超音速飞行,而且其机组非常精简,只有 2 人。如果要作为空中指挥平台,2 名机组是肯定不够的,由此可以判断 PAK-DA 机组数量在4 人以上。此外,PAK-DA 还应具备超音速飞行能力,以便于执行战略侦察任务。上述需求的出现,决定了 PAK-DA 在气动布局上将有别于当前被当作隐身战略轰炸机模板的 B-2" 幽灵 " 战略轰炸机。

各国现役的战略轰炸机目前还不具备类似的一机多用能力,即便是 B-1B 和 B-52H 的 " 武库机 " 设想方案,也只是将其作为战术导弹的空中发射平台而已,还未改装出对应的战略侦察、空中指挥版本。所以在多功能性方面,俄罗斯的 PAK-DA 将超越即将推出的 B-21 和轰 -20 战略轰炸机。

不过对于俄罗斯而言,大型空中飞行平台的短缺,可能使得 PAK-DA 不得不具备一机多用的能力。俄罗斯空军当前的空中指挥预警平台为伊尔 -76 运输机改装的 A-50,侦察平台则使用图 -214 客机改装的侦察机,平台相对单一。而从俄罗斯联合航空制造公司的未来规划看,也没有对应的大型空中平台,由此可以推,断 PAK-DA 很有可能将会以多功能平台的角色出现。

在 PAK-DA 服役之前,现役的图 -160、图 -95MS 和图 -22M3 还必须坚持至少 10 年时间,为此俄罗斯国防部已经制定了升级方案。在 2018 年年底前,俄军将改装 8 架图 -160 和图 -95MS 战略轰炸机,以维持俄军的战略轰炸机机队规模。

这两款虽然目前还处在地面试验阶段和研发阶段,但如果能够顺利实现首飞,将大大提升俄罗斯军队的作战能力!

来源:飞行二次元、军机图

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